达美航空的乘客在大停运后要求退款

达美航空公司(Delta Air Lines)被乘客起诉，他们抱怨该公司在上个月大规模电脑故障后延误或取消航班，却拒绝提供全额退款。

在7月19日的网络中断导致航空公司、银行、医院和应急线路中断后，拟议的集体诉讼于周三在亚特兰大联邦法院公布。

乘客指责达美航空违反合同，未能提供自动退款，而且只有在他们签署放弃进一步法律索赔的声明后才提供部分退款。

他们还表示，达美航空应该赔偿他们与其他航空公司、酒店和食品重新预订的费用和不便，以及他们与行李分开的损失。

四名原告之一、佛罗里达州的约翰·布伦南(John Brennan)说，他和妻子在亚特兰大停留期间被困，错过了1万美元的周年纪念游轮，但达美航空只提供了219.45美元的赔偿。

该诉讼称，达美航空的“不公平、非法和不合理的做法导致达美以牺牲客户利益为代价，不公正地中饱私福。”

达美航空拒绝对这起诉讼发表评论，但表示，旅行受到影响的乘客可以要求并获得退款，并要求赔偿附带费用。

达美航空的乘客仍然被滞留，为了到达目的地，他们排了好几天的队，”原告的律师约瑟夫·索德(Joseph Sauder)在一封电子邮件中说。“当我们的客户要求退款时，达美航空再次未能兑现承诺。”

这次宕机源于网络安全公司CrowdStrike的一个有缺陷的软件更新，导致全球800多万台电脑崩溃，并影响了许多微软客户。

美国一名法官周一裁定，谷歌违反了反垄断法，斥资数十亿美元建立非法垄断，成为全球默认搜索引擎。

第二天，许多美国航空公司的航班中断有所缓解，但达美航空的航班仍然中断，导致逾6000个航班被取消。

自那以后，CrowdStrike、微软和达美航空就谁应该为此负责、谁应该为此买单展开了公开争论。

达美航空首席执行长巴斯蒂安(Ed Bastian) 7月31日估计，这次停运给这家总部位于亚特兰大的航空公司造成了约5亿美元的损失。

周一，乘客们对CrowdStrike提起了单独的集体诉讼，同样要求赔偿。

这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司表示，对于达美航空的问题，它既不是严重疏忽，也没有过错。

达美航空公司(Delta Air Lines)被乘客起诉，他们抱怨该公司在上个月大规模电脑故障后延误或取消航班，却拒绝提供全额退款。

在7月19日的网络中断导致航空公司、银行、医院和应急线路中断后，拟议的集体诉讼于周三在亚特兰大联邦法院公布。

乘客指责达美航空违反合同，未能提供自动退款，而且只有在他们签署放弃进一步法律索赔的声明后才提供部分退款。

他们还表示，达美航空应该赔偿他们与其他航空公司、酒店和食品重新预订的费用和不便，以及他们与行李分开的损失。

四名原告之一、佛罗里达州的约翰·布伦南(John Brennan)说，他和妻子在亚特兰大停留期间被困，错过了1万美元的周年纪念游轮，但达美航空只提供了219.45美元的赔偿。

该诉讼称，达美航空的“不公平、非法和不合理的做法导致达美以牺牲客户利益为代价，不公正地中饱私福。”

达美航空拒绝对这起诉讼发表评论，但表示，旅行受到影响的乘客可以要求并获得退款，并要求赔偿附带费用。

“达美航空的乘客仍然滞留在机场，为了到达目的地，他们排了好几天的队，”原告律师约瑟夫·索德(Joseph Sauder)在一份声明中说。“当我们的客户要求退款时，达美航空再次未能兑现承诺。”

这次宕机源于网络安全公司CrowdStrike的一个有缺陷的软件更新，导致全球800多万台电脑崩溃，并影响了许多微软客户。

美国一名法官周一裁定，谷歌违反了反垄断法，斥资数十亿美元建立非法垄断，成为全球默认搜索引擎。

第二天，许多美国航空公司的航班中断有所缓解，但达美航空的航班仍然中断，导致逾6000个航班被取消。

自那以后，CrowdStrike、微软和达美航空就谁应该为此负责、谁应该为此买单展开了公开争论。

达美航空首席执行长巴斯蒂安(Ed Bastian) 7月31日估计，这次停运给这家总部位于亚特兰大的航空公司造成了约5亿美元的损失。

周一，乘客们对CrowdStrike提起了单独的集体诉讼，同样要求赔偿。

这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司表示，对于达美航空的问题，它既不是严重疏忽，也没有过错。